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鏖战湘西南展雄风
——城建集团二公司怀邵衡铁路项目施工纪实

来源:本站原创?作者:陈科?杜进才?李京灵?时间:2018-09-12?【字体:??

怀化南站(杜进才 摄)

近日,新建的怀(化)邵(阳)衡(阳)铁路顺利通过静态验收,进入联调联试阶段,年底前将全面贯通。届时,从怀化到衡阳不到2小时,从邵阳到衡阳不到1小时。

怀邵衡铁路为兰厦铁路重要组成部分,是中西部地区通往东南地区、台湾地区、华南地区沿海地区的最便捷通道,它连接中国横向和纵向最长高铁干线——京广高铁和沪昆高铁,使湖南地区实现闭环高铁网,形成长衡怀高铁“金三角?#20445;?#36827;一步完善全国路网布局。

从2014年10月进场施工到现在,中铁城建二公司主要负责站前部分工程和站后一标的站房、雨棚、生产生活房屋等配套设施工程。他们在此不断耕耘,先后投入过千人力组建精干队伍,高标准、严要求、保?#26102;?#37327;完成施工任务,实现了“干一个工程,树一座丰碑”的目标。

安全施工精织“保护网”

安全无小事,话虽简单,责任却很重。项目部始终把安全工作放在首位,坚持安全管理常抓不懈,坚决守住施工安全这一底线。

怀化南下行联络桥是怀邵衡铁路工程全线的重点控制工程。其上跨怀化绕城高速公路,下穿沪昆高铁与20万伏超高压电力线路,属于既有线施工,安全风险高。为确保高铁行车安全,项目部每日?#25165;?#19987;人,进入到高铁既有线进行巡视检查,以防止漂浮物被吹上沪昆线的接触网引发事故。同时,桥墩临近高速公路,基础施工?#36136;?#36898;雨季,项目部采用护桩加钢板桩相结合的形式对高速公路边坡进行保护,并采用多台排水设备进?#20449;?#27700;,抓紧工期快速施工,保障了基坑施工与高速公路安全。

除了对重点工程部位进行安全监控,他们还为了避免因项目点多线长等外部因素带来的安全风险,创新采用“项目部+作业队”的双重安全管理模式:分工点、分工种从工人中选派经验丰富的人员作为定点安全质量管理监督?#20445;?#21644;项目管理人员共同负责安全生产工作。监督员除了定期接受培训,还要负责记录工点安全质量工作日志,项目部每两天进行一次检查。工人监督?#26412;?#20307;执行,管理人员着重盯控施工关键部位,这既节约了时间,又提高了管理效率,大幅降低安全管理成本。

此外,该项目部还通过在各个施工点悬挂农民工家人的?#20013;础?#23433;全标语”、严把三级安全教育关、严格执行安全技术培训和考核制度等方式为农民工?#21040;簟?#23433;全带?#20445;?#20174;源头上?#32792;?#21517;工安全生产“负责”。

项目部坚持“一岗双责”理念,全力做到人人懂安全,人人管安全,确保施工生产安全平稳有序。

科技创新筑牢“效益墙”

尽管在铁路项目施工上具有传统优势,但项目部对于效益管理却并没有丝毫放松。“我们鼓励员工尤其是技术人?#34987;?#26497;创新,切实降低项目成本,提高效益。”项目经理龚汉兵介绍道。

在怀邵衡铁路下行联络线转体大桥的施工中,由于上下净?#31449;?#21463;到既有线路影响,如何做到让重达3500吨主梁转体是一个“精密的力气活”。技术人员在综合采用平面转体法施工的基础上,创?#36335;?#23637;了一?#20013;?#30340;铁路连续梁转体施工方法的技术优化工艺,在更加安全可靠的同时大幅度降低了水泥的使用量和人工费,创造效益达25万元。在岩溶桩基施工中,他们更是通过采用旋挖钻机处理岩溶桩斜岩工艺,降低了岩溶地区桩基施工的斜岩处理费用,节约300多万元。

而作为铁路总公司确定的十二个铁路BIM技术试点项目之一,他们积极探索“BIM+VR”技术应用,通过搭建起BIM模型和建筑之间?#30446;?#35270;化桥?#28023;?#35753;使用者只要戴上特制眼镜,手持操纵手柄,就可以实现从现实到虚拟施工的“穿越?#20445;?#22823;大加强了对铁路站房多站点工程的统筹管理,助力项目降本增效。通过及?#26412;?#20559;,项目施工进度?#21364;?#32479;安装方式加快60%,交叉作业减少50%,人工节约50%,高空作业减少80%,施工现场更美观、更整齐。

据悉,项目部运用“BIM+VR”技术,模拟了碰?#24067;?#26597;、机电综?#29616;?#21514;架及预安装、?#19997;?#36827;出站体验等,为项目带来了可观的经济效益:避免因返工风险带来的直接与间接损失经济约176万元,避免因返工风险带来的工期损失约35天,节约与设计、分包等各方沟通时间约26天。

新技术、新工艺的使用,让施工更加环保、质量更加可靠,在降低成本的同时,?#24067;?#21457;了全?#34987;?#26497;参与创新创效的热情,创造出更多的技术和经济效益。

标准化施工打造“?#25918;?#23627;”

规范的大门,悦目的绿化,干净的道路,这是走进项目给人的第一印象。

“在项目进场之初,我们就按照公司要求制定了标准化建设具体方案,将标准化管理融入到项目管理的每一个环节中。”项目?#25345;?#37096;书记李勇介绍道,“我们要做的标准化工地,不仅要在外观上‘美如画’,更要有独特的‘内在美’。”

在绿色文明施工上,项目部狠下功夫,坚持“科学规划、规?#22697;?#40784;、环保达标、整体和?#22330;?#30340;原则,做到生产和生活用房分开建筑,场地统一规划合理布置,现场标识标牌整齐清晰,设?#28014;?#26426;具、材料固定存放,施工现场工完料清、垃圾杂物集中堆放处理,形成绿色文明施工管理标准化。

在过程管控上,项目部落实责任、狠抓细节、严格闭环管理。他们强化对施工班组的管理,设立“红黑榜?#20445;?#27599;周对施工班组的作业质量、施工进度、文明施工进行考核,有奖有罚,形成良性的竞争氛围,保证安全、质量、进度全面达标,实现施工过程管理标准化。

“我们已经在怀邵衡铁路标准化文明工地考评中多?#20301;?#24471;综合排名第一的好成绩。”李勇自豪地说,“2016年5月17日,时任湖南省委书记的徐守盛在参观完工地现场后给大家竖起了大拇?#28014;!?/p>

党建引领画出“同心圆”

为进一步加强党建工作与施工生产的有机融合,项目?#25345;?#37096;将党员“创岗建区”活动和“?#25237;?#31454;赛”紧密结合,开展了“大干150天,确保完成施工产值”、“大干120天,确保6.30节点”等特色活动,组建党员先锋队,带领大家24小时轮班作业,划分红旗责任区签订责任状,克服工点分散、雨季施工、夜间作业、连续作战等困难,让党员先进性充分体现在产能释放中。因为成效?#24576;觶?#20182;们还被怀邵衡铁路公司选树为党员“创岗建区”示范点。

不仅如此,他们为技术管理人员量身打造“流动夜校?#20445;?#25226;办公室、施工现场作为教学的前沿阵地,组织“每周两小时”流动夜校学习活动,有目的性地解决施工生产中遇到的难题,同时培养一批高质量的技术施工管理团队。组织青年党员与?#20540;?#39033;目进行青年技术联谊,交流技术管理和党群工作建设经验,学习优秀党员的事迹,坚定对企业发展的信?#27169;?#31435;足岗位,实践成才。

作为央企,他们积极履行社会责任,协助当地政府做好防洪抗旱工作。今年,他们还抽调人员参与集团公司在怀化麻阳的扶贫工作,自发为当地?#29420;?#20154;员购买爱心物?#30465;?/p>

?#27490;?#22312;?#30001;歟?#24037;作也在继续。中铁城建怀邵衡铁路项目部的建设者们以“铁军精神”做大国工?#24120;?#22312;湘西南这片热土上?#23588;?#27735;水,高奏凯歌!

?#27493;?#31449;站台雨棚(王登学 摄)

BIM+VR安全体验(谌泽锋 摄)

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